في الآونة الأخيرة، قام الفريق الفني لشركة Tomé Engenharia، وهي شركة رائدة في مجال الخدمات الهندسية الصناعية الثقيلة من البرازيل، بقيادة المدير الفني للشركة فيليبي كاميلو إيناجاكي، بزيارة قسم الرافعات الشوكية التابع لشركة XCMG لإجراء عدة أيام من التدريب الفني والتبادل المتعمق حول الرافعات الشوكية. والغرض من هذه الزيارة هو زيادة تعزيز إتقان الفريق لتشغيل المعدات وصيانتها، وتعزيز تعميق التعاون الاستراتيجي بين الطرفين.
يقع المقر الرئيسي لشركة Tomé Engenharia في ساو باولو بالبرازيل، وهي واحدة من أقوى شركات الخدمات الهندسية الصناعية في أمريكا الجنوبية. وتمتلك الشركة قواعد تشغيل متعددة في البرازيل، وهي مجهزة بمعدات النقل المعيارية الأكثر تقدمًا في أمريكا الجنوبية، وتغطي خدماتها مجالات رئيسية مثل الصلب والبتروكيماويات والطاقة. وقد توصلت توميه إلى اتفاقية تعاون على دفعات مع شركة XCMG، وأصبحت كيفية إتقان أداء المعدات بسرعة وتحسين عملية الاستخدام والصيانة محور هذه الزيارة.
التدريب على النظام: نظريا + التشغيل العملي تغطية كاملة للوحدة التدريبية
في قاعة المؤتمرات، درس فريق تومي بعمق منطق اتصالات CAN وأساليب قراءة مخطط الدائرة الكهربائية، وأجرى تمارين محاكاة التشخيص باستخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة لوضع الأساس للتشغيل والصيانة عن بُعد.
وقد تم تصميم محتوى التدريب من قبل مهندسي التدريب على الخدمة في قسم الرافعات الشوكية وتم تقسيمه إلى أربعة أقسام رئيسية: الشرح النظري، والتدريب العملي، ومحاكاة الأعطال، وعرض النظام لضمان إتقان فريق تومي الفني لعملية استخدام المعدات بالكامل. في قمرة القيادة الخاصة بمكدس الوصول، قام فريق مهندس التدريب فيليبي في قمرة القيادة بتدريب فريق فيليبي على شرح لوحة عدادات المركبة ونظام اللمس وتبديل وضع التشغيل واستخدام قائمة التشخيص، وتعلموا إعدادات المعايرة والمعلمات لنظام التحكم الرئيسي لمكدس الوصول.
بعد مغادرة الكابينة، تجمع الفريق خارج المعدة، حيث قام خبراء XCMG بشرح الهيكل العام ونقاط الصيانة للمعدات، وقدموا مقدمة مفصلة عن هيكل المعدات والتخطيط الهيدروليكي، بما في ذلك نظام ذراع الرافعة ووحدة التبريد وقناة الصيانة وموقع تركيب المستشعر، وتفاعلوا حول ملاءمة تفاصيل الصيانة والسلامة.
دخل فيليبي ومرافقوه ورشة التجميع الرئيسية لشركة XCMG لآلات الموانئ وزاروا عملية إنتاج الرافعات الشوكية والجرارات والرافعات الشوكية والجرارات. ومن خلال الملاحظة في الموقع، أشادوا بمعايير التصنيع الذكي وإدارة الجودة والتجميع التي تتبعها شركة XCMG.
وفي منطقة تصحيح أخطاء المعدات، ركز الجانبان على التدرب على محاكاة الأعطال وإجراءات التعامل مع الطوارئ. وقام المهندسون بعرض العمليات الشائعة مثل الاستعلام عن الرموز غير الطبيعية لنظام التحكم الإلكتروني، وإزالة الأعطال، وعادم النظام الهيدروليكي واستبدال صمام الملف اللولبي.
وبعد التدريب القياسي، أجرى الجانبان مناقشات متعمقة حول مواضيع مثل دعم ما بعد البيع، والتعاون التقني عن بُعد، وتوريد قطع الغيار، وبناء نظام صيانة ثانوي. يخطط تومي لبناء فريق خدمة متخصص في البرازيل يتمتع بقدرات الصيانة الأساسية والتشخيص الأولي للأعطال. قال المدير فيليبي في ملخصه: "لا تزودنا XCMG بمعدات ممتازة فحسب، بل تؤسس أيضًا نظامًا كاملاً للتدريب والدعم الفني. يشرفنا كثيرًا أن نأتي إلى الصين ونختبر القوة الهندسية الكامنة وراء المعدات بشكل مباشر. هذا التبادل لم يعمّق فهمنا فحسب، بل عزز ثقتنا في توسيع نطاق التعاون."
تستجيب XCMG بدقة للمتطلبات العالمية المتنوعة بحلول كاملة، وتبتكر كفاءة تشغيل مناولة المواد والموانئ وغيرها من السيناريوهات بمفاهيم كاملة، وتحمي دورة حياة المنتج بالكامل بخدمات شاملة، وتشكل حلقة مغلقة كاملة السلسلة من رؤية الطلب إلى تنفيذ الحلول، من توريد المعدات إلى ضمان الخدمة. سيستمر قسم الرافعات الشوكية في XCMG في تحسين نظام التدريب على خدمة ما بعد البيع والدعم الفني في السوق المحلية، والاستمرار في تقديم أفضل الخدمات عالية الجودة للعملاء العالميين، وإظهار قوة ودفء التصنيع الذكي لشركة XCMG للمستخدمين العالميين.
